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压缩机结霜严重,怎么办?

2020-06-29 20:58:47 浙江博泽制冷科技有限公司 9

近期有朋友发图片,反映自己的冷库压缩机结霜严重,问是什么原因?该怎么解决?

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症状:库温-10℃,低压0.1MPa,高压1.1MPa,环境温度23℃,压缩机为比泽尔25匹半封闭式压缩机,热力膨胀阀顺时针调了3圈,情况无明显改善,内机无结霜,能够正常工作但怕湿冲程损坏压缩机,求师傅指点,氟加多了会不会这样?因为开始也结霜,补了5公斤氟后更严重了...

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分析:

压缩机一旦结了霜,运转温度低,油温低,油的粘度大,流动性差,影响机件润滑。

严重时损坏机件或压缩机。


压缩机结了霜,压缩效率下降,严重时甚至无压缩功能。制冷效率下降,甚至无制冷,系统的工况反应错乱。

所以任何形式的制冷压缩机,在任何制冷系统中,任何情况下都不得有严重结霜现象出现!这是操作调整的原则,也是衡量和鉴别系统和压缩机是否正常的重要标志。


解决办法:

针对压缩机结霜严重问题,通常从以下几个方面入手分析:

  1、制冷剂充注量过量。
  制冷剂充注量过量往往会造成制冷设备冷凝压力过高从而造成高低压压差过大后导致节流元件的供液量大于蒸发器的换热量从而造成液态制冷剂返回压缩机造成结霜。
  2、节流元件开启度过大。
  节流元件设计不当或者调试不当造成过量的制冷剂返回压缩机从而造成压缩机结霜。
  3、蒸发器换热不良。
  蒸发器换热能力下降造成液态的制冷剂返回压缩机。
  4、制冷系统回气段有堵塞。
  制冷系统回气管堵塞后会造成蒸发压力过高,从而导致蒸发器的换热能力下降。最终也会造成液态的制冷剂返回压缩机造成结霜现象。

根据沟通以后判断,排除可能性3和4,那么接下来:

先把膨胀阀的调节杆调整在中间位置上,恢复出厂状态,以后也不得随便调动,这也是一项重要的操作调整前提和原则。

如果还没有融化的迹象,那就足以说明系统中的制冷剂加注过多了,必须分次慢慢放去,直到机身上的霜全部融化为止。

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按照以上操作,这台25配的杭州比泽尔活塞机,多次陆续回收6公斤左右的氟利昂后,结霜现象大有改善,最终系统运行正常。


需要强调的是:通常在判断制冷剂加注量是否是否过多时,如果压缩机结霜严重时,不能仅仅通过系统高压表低而下结论说制冷剂不够,因为在压缩机结霜严重时候,压缩性能会下降导致高压上不去(上述讲到过),此时如果从高压表值低而判断氟利昂不够继而继续加氟,是绝对错误的思路


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